시공실적

작성자 임정규 시간 2018-12-04 10:16:10
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오전에 도착한 경남의 한 로데오거리

차를 댈수 없어서 건너편에 대고 덤웨이터 자재들 옮기려 대기중

위의 현장은 덤웨이터 내부사이즈 600 600 600 이고 적재 중량은 50키로 짜리 입니다
전기는 0.8키로와트 220v 사용하며 상층부 기계실에서 220v 플러그가 나오며
그냥 꼽기만 하면 누구든 가동 가능 합니다

220v 를 사용 하지만 인버터를 사용 하여 정밀 제어 하기때문에 각층 도달시 감속후 천천히 착상 합니다

 

 

 

 

 

 

 

 

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 덤웨이터 자재 및 구성품들 열씸히 옮기는중 정면에 디쉬카 카박스가 보입니다

 

 

 


 

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덤웨이트 철탑 조립하며 올라가는중 

덤웨이터 공정이 조금 애매 해서 언제 하는게 좋냐 하시는 분들이 계시는데
보통은 주방 설비공사 하기 이전에 덤웨이터 설치 하는게 가장 공정이 잘 맞다고 안내 드리고 있습니다

위의 현장은 어쩔수 없는 일정 때문에 방수작업후 시공중

 

 

 

 

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아연도금 철탑이 상층부 까지 조립된 모습

스마트폰 카메라 렌즈 곡율 때문에 철탑의 가장자리의 각이 휘어 보이는 모습
디쉬카 철탑은 현장서 수평기 대고 일일이 하나씩 때우는게 아니고

공장서 미리 제작 해오기 때문에 가네가 딱딱 들어 맞습니다 




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음식엘리베이터를 상층부까지 조립후 잠시 쉬면서 한컷





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 다시 1층으로 내려와서 철탑을 고정전에 레이저를 꼼꼼히 보는 모습

 

 

 

 

 

 

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 레이저 정면 측면 쏘면서 상층부까지 고정하는 모습

 

 

 

 

 

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 철탑 용접 및 앙카 고정후 잠시 앉아서 숨돌리는중 한컷

위의 사진중 좌측에는 감속후 정지 구성 리미트랑 카운터웨이트 박스가 보입니다
하단에는 덤웨이터 기계실에 올려질 이태리산 권상기가 보입니다

그 메인 쉬브(도르레)에는 홈에 두개 파져 있어서 와이어로프를 두줄을 걸수 있게 되어있습니다

 

 

 

 

 

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2층서 바닥으로 내려다 본 모습





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덤웨이트 측면에 가이드레일 장착중

추후 이 레일을 기반으로 디쉬카 카박스랑 카운터웨이트(무게추)가 서로 상하 운동을 하게 됩니다
참고로 이 무게추가 없으면 모터 힘만으로 카박스를 올리게 되면서 소음, 진동 , 전기세에서 불리하게 됩니다
보통 시중에 돌아 다니는 많은 윈치 방식들이 이렇듯 무게추가 없어서 실사용 하기에는 이런 불리함들이 많습니다
또한 윈치방식은 목적층 도달시 감속후 정지가 아니고 무감속 정지를 하다 보니 관성력 또한 상당합니다
마치 버스가 감속없이 정류장에 서는것과 같다고 보시면 됩니다
감속후 정지를 해도 내부의 살짝 걸쳐 있던 식기들도 가끔 떨어 지는 마당에 감속없이 그냥 딱 서버리면 
대충 쌓아 올려 실은 내부의 식기들이 튀어 쏟아지면서 카박스 밖으로 튀어나와 운행시 철탑 구조물과 충격이 발생되기도 합니다
이러한 이유로 강제 멈춤 현상이 발생되고 심하게는 고장이 발생 하기도 합니다


저희 디쉬카 덤웨이터는 아파트 엘리베이터 축소판(엘리베이터방식)이며 조

용하고 진동이 없으며 목적층 도달시 천천히 정밀 착상 합니다 또한 무사고 기록중 입니다

 

 



엘리베이터의 원리 출처: EBS 동영상 (2010. 10. 28.)

https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2446878&cid=51648&categoryId=51648 

 


디쉬카 덤웨이터 실제 현장 구동영상 (엘리베이터 방식)
 

https://www.youtube.com/watch?v=wKGkNoa7Gw0

 

 

 

윈치 방식 구동영상

https://www.youtube.com/watch?v=_2mAp2SULoE&t=131s 








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상층부 권상기 및 쉬브 조립중



 





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덤웨이터 카박스 장착중

 

 

 

 

 

 

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와이어로프 및 카운터웨이트 조립중

 

 

 





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덤웨이트 상층 하층 도어 및 리미트(감속+정지) 2셋 장착 완료

 





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덤웨이터 제어반 및 하네스 설치 완료후 시운전 마무리



 

 

 

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